こんにちは。 現行型マーチの購入を検討中の方に。 現行型マーチは、以前のブログにも書きましたが、タイで生産されています。 そのため、ナビゲーションシステムはメーカーオプションの設定が全く無く、全てディーラーオプションとなっています。 メーカー…

こんにちは。 愛車のタイヤのチェック、してますか？ タイヤのトレッド面(路面と接触する面)にある溝に詰まった小石なども取り除いてあげた方がタイヤが傷まないですみます。 タイヤの摩耗はトレッド面に出るスリップサインで分かります。 タイヤの縦溝の部…

こんにちは。 マーチの購入を検討している方に。 カタログを見ると、内装のイメージは載っていますが、夜間のインストルメントパネルなどの点灯イメージはあまり載っていませんので、イメージ出来るように写真を載せてみました。 エアコンの操作パネルは、こ…

こんにちは。 マーチの購入を検討している方に。 メーター部に表示できる内容をご紹介します。 まずは、 瞬間燃費。 走行している今現在の燃費がバーグラフで表示されます。 バーが右にのびるほど燃費が良いです。 平均燃費。 リセットをかけてからの平均の…

こんにちは。 クルマを洗車した時に、あわせて窓も内側から拭くと思います。 割と外気の汚れの影響を受けていますよ。 私は以前は喫煙者だったのでクルマのガラスにタバコのヤニが付き易かったのでよく拭いていましたが、タバコをやめてから買ったクルマも結…

こんにちは。 信号待ちなどで前走車に付く時に、どれくらいの車間を開けますか？ 私は昔、教習所で自車(自分のクルマ)のボンネットのラインに前のクルマの後輪が隠れてしまわないくらい開けなさいと教わりました。 それくらいの車間を開けておけば、万が一前…

こんにちは。 日産ノートが予防安全性能評価で満点を獲得しました。 https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/safe.html JNCAPで実施された試験映像をクルマのホームページに載せるのはスバルが先に行っていましたが、日産も始めたようですね。 追突防…

こんにちは。 マーチオーナーで純正ナビにバックモニターを追加している方ならご存知かと思いますが、シフトレバーをリバースのRにすると、後方の映像と共にガイド線が表示されます。 縦の黄色のガイド線はクルマの車幅の延長線上を示していますが、クルマに…

こんにちは。 数年前の大雪の時のことですが、雪の予報が出ていましたのでフロントワイパーは立てておいたのですが、リヤワイパーは忘れてしまっていました。 雪が降っている間は特に何もありませんでしたが雪が止み、クルマがサマータイヤでも使えるくらい…

こんにちは。 私のマーチにはディーラーオプションのコーナーセンサーを追加しているのですが、これが結構いいですよ。 家内が運転練習をするからと、マーチを購入する際に、フロント両サイドとリヤ両サイドに加え、真後ろにもセンサーを取り付けました。 フ…

こんにちは。 カーブの曲がり方について書きたいと思います。 普通に運転しているとカーブの曲率(カーブのキツさ)に合わせてクルマが曲がるようにハンドルを切っていると思います。 ここを工夫してあげると、あまり減速させないで曲がることが出来るだけでな…

こんにちは。 フロントウインドウウォッシャーの操作方法はご存知でも、意外とリヤウインドウウォッシャーの操作方法はご存知ない方も結構いらっしゃるかと思います。 ご存知の通り、フロントウインドウウォッシャーの操作方法は、 ワイパーレバーを手前に引…

こんにちは。 クルマを走らせていて、路肩に路駐がいる場合、あなたならどうしますか？ 私の場合、 路駐のクルマの後ろで対向車の通過を待ち、 それから、路駐のクルマをかわします。 この方が対向車の流れを止めることなく、また事故のリスクを減らせるから…

こんにちは。 国産車と輸入車でワイパーレバーとウインカーレバーが逆なのはなぜなんだろうと思う方がいると思います。 私もその一人でした。 国産車の場合、 ハンドルの右側がウインカーレバー、 そして、左側がワイパーレバーとなっています。 これが輸入…

こんにちは。 マーチのカップホルダーは、センターコンソール(シフトレバーがあるところ)にあるため、飲み物をエアコンの風で冷やしたり温めたりが出来ません。 そこで、100均のセリアでカップホルダーを購入して取り付けました。 サイドウインドウのパッキ…

こんにちは。 普段クルマを運転する方ならご存知だと思いますが、クルマのAピラーには死角が出来ます。 このように、ピラーによって隠れてしまう部分ができてしまい、例えば右折の時に横断歩行者がこの部分に隠れてしまうと事故になってしまいます。 ですか…

こんにちは。 現行型の日産マーチの初期型には、残念ながらスピン防止装置の設定がありません。 しかし、後期型からスピン防止装置のVDCが設定されました。 (後期型の極初期はオプションでした) マーチといえば、運転初心者や女性ドライバーが多いので、そう…

こんにちは。 季節も秋になり、もうすぐ雪の降る冬が来ますね。 そうすると、昨年のような大雪が降るとタイヤチェーンが必要かな？と考える方もいらっしゃると思います。 私の場合、カー用品店でSNOW GRIP TEXというものを数年前に購入しました。 昨年の雪の…

こんにちは。 突然ですが、グッドイヤーのベクター4シーズンというタイヤをご存知ですか？ 名前の通り、サマータイヤと呼ばれる通常のタイヤに冬用タイヤの機能を持たせたタイヤですから、一年を通して使用可能なタイヤです。 そのため、昨年のような東京で…

こんにちは。 タイヤローテーションについて。 タイヤは消耗品です。 従いまして、均等にタイヤが減るようにタイヤローテーションが必要になりますが、回転方向のあるタイヤの場合、注意が必要です。 タイヤの回転方向があるものは、タイヤのショルダー部(タ…

こんにちは。 最近めっきり寒くなってきましたね。 朝クルマに乗ろうとしたら、朝露がガラスについているということも増えてきました。 フロントウインドウやリヤウインドウならワイパーを動かせば視界が開けますが、サイドウインドウの場合はそうはいかない…

こんにちは。 マーチに積まれているHR12DEエンジン。実は軽自動車と同じ直列3気筒エンジンなのをご存知ですか。 トヨタ ヴィッツやマツダ デミオ、ホンダ フィットは直列4気筒エンジンを積んでいます。 ちなみに、この3気筒とはエンジン内部のシリンダーの数…

こんにちは。 最近、マーチのリヤハッチダンパーがヘタってきて、リヤハッチを開けても下りてくるようになってきてしまいました。 リヤハッチがそこそこ重さがあるため、頭をぶつけてしまい、結構危なかったりします。 2010年式マーチに乗られている方は、同…

こんにちは。 普段、クルマを運転する時にクルマを減速させるのはフットブレーキ。クルマを駐車したらパーキングブレーキ(ハンドブレーキ、サイドブレーキともいいますが。)を使いますよね。 その違いってなんだろう？と思った方もいらっしゃるかと。 フット…

こんにちは。 ガソリンスタンドで給油できる油種はハイオクとレギュラー、軽油があります。(あと灯油もありますね) 軽油は、ディーゼルエンジン車に使用する燃料です。 最近は、ディーゼルエンジン車も増えて来ました。 国産車では三菱デリカD-5やパジェロ、…

こんにちは。 クルマは基本的には燃料としてガソリン又は軽油で動きますよね。 ですから、燃料が減ってくるとガソリンスタンドで給油をすることになります。 その給油時の豆知識として、燃料計にあるガソリンスタンドマークの矢印。 車種によって右向き、左…

こんにちは。 マーチに限らないことですが、オートマチック車やCVT車などで、前走車に追いついてしまい、減速した後に再加速するとクルマがモタつく時がありますよね。 再加速時にそのままアクセルを踏み込んでゆくと、高いギアのまま加速をしようとするため…

こんにちは。 最近のクルマは、燃費を良くするために軽く作られています。 でも、万が一の事故の時には乗員を守るために強く作られていなければなりません。 ということで、強くて軽い材料であるハイテン材又は超ハイテン材と呼ばれる鉄板を使ってクルマメー…

こんにちは。 エンジンブレーキとは？ 年配の女性の場合、このエンジンブレーキが何かをご存知ない方がいらっしゃるようで、ガソリンスタンドでエンジンブレーキの効きが良くないから見てくれますか？と言った方がいたそうです。 エンジンブレーキとは、今選…

こんにちは。 トヨタ自動車の現在の社長、豊田章男さん。 業界では有名なクルマ好き。ということで、豊田章男社長に変わってからは乗って楽しいクルマが続々と出てきています。 また、ドライビングテクニックもレーサー並みということで、世界一過酷と言われ…